Tannous等運用生命周期評估法(LCA),從環境角度評估和比較了黎巴嫩的兩種街道照明技術:傳統的并網系統和太陽能獨立系統,發現考慮填埋和回收時,太陽能系統對整體環境影響要小的多。Warmanl等用太陽能技術作為替代原來的街道和公園照明,經過預算發現,對于印度尼西亞這個平均日太陽輻射強度為3454.17Wh/m2的國家,太陽能技術完全可以解決當地因國家電力公司的電力不足而造成的街道和公園照明系統的供電問題。Atmadja等。使用大功率點跟蹤技術(MPPT)并運用擾動和觀察算法設計充電電路,通過與非MPPT的充電器相比,發現充電電路可以提高20.73%的功率,在此基礎上還開發了用于該系統的LED驅動電路,在1.06A的電流下可以實現高達91.9%的電力效率。RenatlI51等將多個垂直軸風力渦輪機布置到燈柱的結構本身中,聯合光伏板發電,能量通過電力轉換設備與存儲設備-.起收集,確保在無風夜晚期間也能照明,還設計了專門的安全設備用于在極端風力條件下,通過自動停止來防止渦輪機超速。Zakariyal16)從成本和CO2排放量兩方面分析比較了利比亞邁爾季市的傳統照明系統和太陽能LED照明系統,結果表明:太陽能LED路燈系統的成本為1250.200 丁那,而高壓鈉燈路燈系統的成本為2117.255丁那。此外太陽能LED路燈系統沒有CO2排放。施曉霞將無線傳感器網絡應用于風光互補路燈,采用ZigBee技術實現路燈之間的通信,同時實現風光互補路燈的實時監控。Sharaihal18]等 在太陽能路燈系統中設計了專門的灰塵清潔電路,定期減少覆蓋在太陽能面板上的灰塵量,提高了整體系統效率。Shruti等設計了一種新型的太陽能LED路燈,該路燈具有能量管理算法,可以自動估計存儲在電池中的太陽能,確定夜間時間并控制路燈的強度以有效利用儲存的能量,提高了整個系統的能量利用率。


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